Budget Rs 1,2 Lakh

Der Kauf eines Activa ist zwar günstiger, die Betriebskosten sind jedoch höher als bei einem Elektroroller.

Vor ein paar Jahren entschieden sich die meisten Leute, die einen Roller suchten, für den Honda Activa. Allerdings ist die Entscheidung nicht so einfach, da es so viele Elektroroller im Angebot gibt. Die Entscheidung, einen Activa oder einen Elektroroller zu kaufen, hat seine ganz eigenen Vor- und Nachteile.

Um den Entscheidungsprozess zu vereinfachen, kann man sich auf die Kostenkomponente konzentrieren. Es umfasst hauptsächlich Anschaffungskosten, Treibstoffkosten und Wartungskosten. Gehen Sie nicht auf den Wiederverkaufswert ein, da es so viele Variablen zu berücksichtigen gilt. Aber bei einem allgemeinen Vergleich des klebrigen EV und des Activa mit Metallgehäuse lässt sich leicht erkennen, welches länger hält. Natürlich gibt es Ausnahmen wie den Ganzstahl-Bajaj Chetak.

Bei einem Budget von 1,20 Lakh Rupien können Sie mit der Wahl von Activa enorme Einsparungen erzielen. Der Activa 110 ist in den Varianten Standard, DLX und H-Smart erhältlich. Die Preise liegen zwischen 75.347 und 81.348 Rupien. Unter Berücksichtigung des Straßenpreises von rund 90.000 Rupien können Einsparungen von 30.000 Rupien erzielt werden. Damit lässt sich Zubehör für Roller kaufen. Oder gönnen Sie sich einfach etwas Geld für Elektronik, Kleidung, Reisen usw.

Zu den beliebten Elektroroller-Optionen, die mit einem Budget von 1,20 Lakh Rupien erhältlich sind, gehören Ola S1 Air, Ola S1, Ather 450X, TVS iQube, iQube S, Bajaj Chetak, Hero Vida V1 Plus und V1 Pro. Wenn Sie Low-Spec-Varianten dieser Elektroroller kaufen, können Sie bei einem Budget von 1,20 Lakh Rupien wahrscheinlich etwas Geld sparen.

Die günstigste verfügbare Option ist beispielsweise der Ola S1 Air für 84.999 Rupien. Der Ather 450X ist für 98.079 Rupien ebenfalls ein gutes Angebot. Der effektive Preis von Vida V1 Plus beträgt 1,03 Lakh Rupien. TVS iQube startet bei Rs 1,06 Lakh. Bajaj Chetak ist zu einem Startpreis von ₹1,11 Lakh erhältlich.

Die Kosten für Benzin und Strom variieren von Bundesstaat zu Bundesstaat. Im Allgemeinen sind die Kraftstoffkosten bei Elektrofahrzeugen deutlich niedriger. In Delhi beträgt der Benzinpreis etwa 97 Rupien pro Liter. Unter der Annahme, dass Activa eine durchschnittliche Kraftstoffeffizienz von etwa 50 km pro Liter hat, betragen die Betriebskosten etwa 1,9 Rupien pro km. Im Vergleich dazu sind die Kosten für den Betrieb eines Elektrorollers deutlich geringer. Beispielsweise fordert der Ola S1 Pro nur 17 Paisa pro Kilometer. Offensichtlich lassen sich durch den Einsatz eines Elektrorollers große Einsparungen erzielen.

Da Elektroroller weniger bewegliche Teile haben, erfordern sie im Allgemeinen weniger Wartung als ein benzinbetriebener Roller wie der Activa. Fahrgestellroller wie der Honda Activa können jedoch über ein Jahrzehnt halten. Sie können auch einen guten Wiederverkaufswert erzielen. Elektroroller haben ihren Lebenstest noch nicht bestanden. Bis 2030 wird sich ein klareres Bild über die Haltbarkeit von Elektrorollern ergeben.

Auch andere Faktoren müssen berücksichtigt werden, beispielsweise die Kosten für den Batteriewechsel. Akkus sind die teuerste Komponente eines Elektrorollers. Die meisten OEMs bieten eine 3-Jahres-Garantie. Selbstverständlich funktioniert die Batterie auch nach 3 Jahren noch. Möglicherweise stellen Sie jedoch eine Verringerung Ihrer Reichweite fest. Wenn der Akku nach 4–5 Jahren ausgetauscht wird, gehen viele der durch geringere Kraftstoffkosten erzielten Einsparungen zunichte.

Da in Zukunft mit besseren Technologien zu rechnen ist, wäre es besser, ein paar Jahre zu warten, bevor man ein Elektrofahrzeug ausprobiert. Beispielsweise könnten die kommenden Elektroroller von Gogoro mit Batteriewechseltechnologie bahnbrechend sein. Für diejenigen, die finanziell nicht in der Lage sind, Risiken einzugehen, wäre es besser, Activa zu verwenden. Wenn Geld keine Rolle spielt, scheint eine ganze Reihe neuer Erfahrungen mit Elektrorollern wünschenswert.

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